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又一次摸到了自己的床,李舜今晚的睡眠,终于有了一个梦幻般的开局。代价就是一觉醒来,已经是中午11点多了。下楼后,才发现刘阿姨已经把午饭都端上桌了。

刚准备招呼大家吃饭,却看见刘阿姨捧着一个小号的纸箱子走了过来。一看到李舜,她就赶紧介绍起来:”舜舜,这个是国外寄过来的包裹。已经寄到家里几天了。没事的话,你就拆开看下。“

”哦。“李舜心里也是一阵的纳闷,实在想不起还会有谁会寄包裹给自己。接过纸箱,原本还想看一下是谁寄过来的。只是看到那个地址栏后,李舜一下子有点傻眼了。

很多单词乍一看都认识,可细看之下又发现这些单词完全念不出来。特别是很多单词里,都有?、?、?这三个字母。

”这是啥玩意?“李舜也有点上头了,完全搞不定状况。心中甚至都有点怀疑,自己以前学的是不是假英语。足足过了半分钟,他这才反应过来。感情这个不是英语,而是另外的一种小语种。

带着一丝的狐疑,李舜直接开始拆起了纸箱。一打开纸箱,就发现映入眼帘的居然是一封信。还好,信里的内容是英文写的。

见到是英文,李舜这才多少有点安心。看来自己并不是得了什么健忘症,把好不容易学了点的英语给忘了。这封信,是瑞典的科尼赛克写的。

除了在信中恭贺了李舜新年快乐外,科尼赛克也把公司现在的一些情况,向李舜做了一个通报。科尼赛克的造车理念,一直都秉承极简的开发理念。

就是以类似一级方程式赛车的技术理念,开发出一辆中置引擎配置,纯双座的硬顶跑车。在得到李舜的投资后,科尼赛克的发展也就鸟枪换炮。

在买入位于瑞典南部的欧洛夫斯特隆(olofstr?m)的工厂后,科尼赛克开始率队,着手打造他们梦想中的第一辆原型车,并且在短短的一年半之内完工。

1996年起,科尼赛克的原型车,就开始接受一系列密集的严苛测试。其中就包括,在赛车跑道与公路上的实际行驶,以及与送至富豪车厂(Volvo)里拥有的风洞中进行空气力学测试。

在确定了,原型车已做好正式亮相前的准备后。被命名为“cc”的这辆原型车,首度是在去年的法兰西戛纳影展(LeFestivaldecannes)正式对外曝光,并且造成不小的轰动。

这下,自然吸引了很多潜在客户的高度兴趣。面对广阔的市场前景,科尼赛克终于开始考虑量产车的生产准备工作。

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